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雙向土工格柵的孔隙大小影響土體界面強度

更新日期:2018-09-05 瀏覽次數: 文章來源:中輝橡膠

  

  采用雙向土工格柵在軟土地基上修建小型鏟式路面時,往往會出現不均勻沉降。一般而言,在高路堤上,交通對軟土地基影響不大。與此同時,成千上萬的堤體雙向土工格柵提高了地基的均勻性和牽引能力,使得路面變形和路面不均勻沉降造成的交通等級相對較小。

  


  它具有強度高,蠕變小,適用于各種環境土,完全能滿足高等級公路擋土墻的使用。與傳統的雙向土工格柵相比,本發明具有強度高、承載力強、耐腐蝕、耐老化、摩擦系數大、孔均勻、施工方便、使用壽命長等優點。

  可有效避免施工過程中機器滾動損壞造成的施工損壞。能有效改善軸承表面的聯鎖嚙合功能,大大提高地基承載力,提高地基穩定性。適用于深海作業,路堤加固,耐腐蝕,使用壽命長。

  雙向土工格柵導軌孔隙大小對土體界面強度有影響,充填體的壓實度和含水量也有影響。壓實度越大,接觸面摩擦角越大。當雙向土工格柵的開度比為0時,可以得到最大的界面摩擦角。在05度。

  土界面的摩擦角通常略小于土的內摩擦角。一般摩擦系數比在0.82 - 0.95之間。填料含水量對土體界面摩擦角有重要影響。當充填體接近飽和時,土體摩擦角減小18.5%,摩擦系數比為0.51。因此,加固工程應注重排水,根據土體界面的摩擦試驗確定土體界面的強度參數,或采用低摩擦系數的界面。

  雙向土工格柵產品相當齊全,從路基加筋雙向土工格柵到公路路面加雙向土工格柵,再到鐵路凸節點加雙向土工格柵和雙向土工格柵。雙向土工格柵也用于加強公路邊坡的綠化。雙向土工格柵被用來使植物爬得更好。因為有些施工單位過去用鋼絲網施工,成本很高,怕天氣、陽光、雨水。雙向土工格柵的使用,大大降低了成本,使用壽命更長,工人不需要定期維護,從而降低了各方面的成本。


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